业内人士和反对派人士谴责燃料行业的最新改革是“回到上世纪70年代”，并警告称，这些措施可能推高、而非压低价格。 能源部长Megan Woods周三上午宣布了一系列措施，旨在新西兰的燃料系统更加安全和负担得起。
根据该计划，如果美国商务委员会发现了反竞争行为，它将有权介入并制定更公平的燃油价格。 英国国家主席Christopher Luxon在议会发表讲话时表示，这一模式只是权宜之计，像是“倒退回上世纪70年代”。 现在是燃料公司，下一个是谁? 工业集团能源资源奥特里亚首席执行官John Carnegie说，这项提议充满了鱼钩。 “价格控制不起作用。他们在20世纪70年代没有工作，现在也不会工作。它们将为竞争对手制造障碍，使消费者的处境更糟。 “对于任何考虑是否要进入新西兰的国际公司来说，价格控制的风险都是一个危险信号。现在是燃料公司，下一个是谁?” Gull公司的首席执行官Dave Bodger说，他对 "一点点更多的繁文缛节 "并不过分担心，但它会产生连带影响。 “这是一个更大的合规成本，不幸的是，最终由消费者承担。” 在一份声明中， Mobil的一名发言人还警告说，“可能会产生意想不到的影响”，比如打击新的市场参与者。 Z Energy首席执行官Mike bennett表示，政府的公告已经得到了很好的警示，并没有引起特别的意外或担忧。 “我们的表现是透明的。我们定期对此进行报道并公开披露。” 政府公告的其他方面在燃料部门引起了不安，特别是在供应中断时所需的岸上新燃料库存水平。 Carnegie表示，“最低燃料储备”将不可避免地增加驾驶者在加油站支付的不必要成本。Bodger将其描述为“极大的不便和巨大的额外成本”。 “这是为了确保我们在计划我们的未来。”
Woods今天早些时候对记者说，有必要采取一整套措施来增强燃料供应的弹性。 她对记者说:“这是为了确保我们在燃料市场的弹性、可持续性和竞争力之间取得平衡。” |
