距离安全飞行1000小时的目标，只差12小时，72岁的Evan Wheeler却在空中遭遇惊险一刻——飞机螺旋桨突然部分断裂，机身随即剧烈震动。

凭借多年飞行经验和应急训练，他最终将飞机降落在Matakana Island的一处偏远海滩上，平安脱险。

更令人庆幸的是，除螺旋桨受损外，飞机没有其他损坏。第二天，更换螺旋桨后，他便驾驶飞机返回家中。

返航途中，飞机突然剧烈震动

周日下午，Wheeler参加了Ōpōtiki Aero Club举办的烧烤聚会，随后驾驶自己的双座Murphy Rebel丛林飞机返回Whitianga。

途中，飞机的木制螺旋桨突然有一部分断裂。

“我的第一反应是：发动机出问题了吗？是不是要爆炸了？”他告诉《Herald》。

紧接着，飞机出现剧烈震动。

他形容，那种感觉就像一个失去平衡的汽车轮胎正在高速旋转。

“只要它还在转，就会不停地震，震得简直要散架了。当时螺旋桨就是这种情况。”

拥有26年飞行经验的Wheeler立即收小油门。他知道，持续的剧烈震动可能对飞机造成严重损坏。

随着发动机转速下降，震动逐渐减轻，他由此判断，问题很可能出在螺旋桨上。

高度只有1200英尺，落地时间约一分钟

当时，Wheeler估计自己距离Waihī的一处机场还有约五分钟航程。

但他很快意识到，已经来不及飞过去了。

“我当时只有1200英尺的高度，时间非常有限。你大概只有一分钟让飞机落地。”

他将目光转向Matakana Island的海岸线，寻找可以迫降的位置。

危急时刻，平日的训练发挥了作用。他努力保持冷静，不断问自己：

“我在哪里？我有哪些选择？”

他知道，必须尽可能飞到沙滩上。如果在海面迫降，可能引发更多危险，飞机也有翻覆的风险。

“我总算勉强把它带了过去，稍微加了一点油门，让飞机再往前飞一点……就是那一点动力，让我刚好能够飞到沙滩上方。”

Wheeler事后判断，如果当时再远离海岸500米至1公里，他恐怕就只能在海上迫降。

滑翔落地，弹跳几下后终于停稳

飞抵海滩，并不意味着危险已经解除。

Wheeler担心，松软的沙地可能使飞机在落地时翻覆。

“我转了个弯，关掉发动机，让它落下来，滑翔着降落。飞机弹跳了几下，随后就安全了。”

飞机终于落稳，他这才“大大松了一口气”。

整场意外中，Wheeler毫发无伤，连一点淤伤都没有。除断裂的螺旋桨外，飞机也没有其他损坏。

此前的剧烈震动自动触发了机上的紧急定位信标，向位于Wellington的救援协调中心发出警报。

飞机落地几分钟后，救援协调中心便打电话联系了他。

随后，Matakana Island的消防负责人协助他返回本土，一名飞行员朋友再驾驶飞机将他送回家。

第二天换好螺旋桨，自己驾机回家

第二天，Wheeler与朋友带着替换螺旋桨返回现场。

他们检查飞机、确认没有其他损坏后，装上新的螺旋桨。随后，Wheeler驾驶飞机返回家中。

“现在它已经回到家里的机库，一切都好。”他说。

新西兰民航局表示，已知悉这起事件，将展开初步调查，查明事发经过，并确定是否需要采取进一步行动。

Wheeler怀疑，覆盖螺旋桨螺栓的一个小部件可能松脱，撞上了其中一片桨叶。

事故的具体原因仍有待调查确认。

老飞行员：想活下来，就必须保持冷静

Wheeler同时担任Whitianga Aero Club主席。他将这次能够平安脱险，归功于平日接受的应急训练。

其中包括教练定期模拟发动机故障，让飞行员练习如何应对突发状况。

“遇到这种情况，如果你想活下来，就必须保持冷静。”

“训练会教你在突发危机时应该遵循哪些程序，你只需要照着去做。”

他原本希望达到安全飞行1000小时、没有发生任何事故的目标，却在距离目标仅差12小时时遭遇这次意外。

尽管已有近千小时飞行经历，这位72岁的飞行员仍表示，自己还有许多东西需要学习。

“我一直都在学习，也很乐意听别人告诉我：‘这样做会更好。’”

消息来源：Herald