新西兰政府表示目前无需实施燃油限制

新西兰政府表示，尽管燃油库存较上周有所下降，但目前 没有必要限制燃油消费。

截至 3月15日，新西兰全国的汽油、柴油和航空燃油 综合库存约可维持49天供应。这一数字包括已经储存在国内的燃油，以及正在运往新西兰途中的燃油。

在 3月12日的一次更新 中，新西兰的燃油库存曾达到 52天的供应量。

财政部长 Nicola Willis 与能源事务副部长 Shane Jones 昨天在一份声明中承认库存水平有所下降，但表示 这并不值得担忧。

Willis 说：

“库存水平较上周略有下降，但这种变化反映的是正常的消费和运输模式，并不是供应中断的迹象。”

她补充说：

“必须记住，燃油供应本身就是动态变化的。库存水平每周都会波动，因为燃油持续被消耗，同时新的货运也不断抵达。”

Willis 表示，在 未来几天内将有超过一周供应量的燃油运抵新西兰，此外本月稍晚还将有更多燃油船到港。

负责燃油安全事务的 Shane Jones 表示，目前 没有必要实行配给或限制燃油使用。

他说：

“我想明确说明，在现阶段没有必要实施燃油限制。”

“在没有明确证据表明出现真正短缺之前就实施配给或限制措施，只会给系统带来更多压力。”

他表示，目前所有迹象显示 新西兰完全有能力应对霍尔木兹海峡关闭可能带来的影响。

“我们正与其他国家以及燃油供应商密切合作，以确保供应持续稳定。”

他预计燃油公司会 负责任地作出应对，并会在全球供应链受到影响的情况下 与政府建设性合作。

这张泰国海军3月11日发布的照片显示，一艘泰国货船在霍尔木兹海峡海域遭袭起火。新华社发（泰国海军供图）

霍尔木兹海峡局势影响全球油气运输

美国与伊朗的战争 实际上已经关闭了霍尔木兹海峡，该海峡是全球主要的石油和化肥运输通道之一。

这一情况 导致燃油价格上涨，并引发外界担忧未来可能需要实施燃油配给措施。

上周末，能源部长 Simon Watts 在日本出席 印太能源安全部长级与商业论坛，并与日本、韩国、澳大利亚、新加坡等国家的部长，以及美国内政部长 Doug Burgum 进行了会谈。

Watts 向《New Zealand Herald》表示：

“会场的整体氛围是，目前局势已经到了一个关键时刻。”

他说：

“印太地区是全球经济增长的重要引擎，而该地区在能源方面对中东的高度依赖尤为关键。”

新西兰燃油供应暂无直接风险

Watts 表示，各国正在努力 多元化燃油供应链。

他指出：

他已得到保证，新西兰的燃油供应 目前没有面临任何直接风险。

不过他也承认，这些保证 仍然取决于未来油市变化以及美伊冲突的发展。

他说，各国部长并没有提到任何可能 严重威胁燃油供应 的新情况，也没有迹象表明 新西兰现有燃油供应协议将发生改变。