中国制造公交车海外被调查

新西兰同型号仍在运行，官方：“目前安全”。

多国正在调查一款中国制造电动公交车是否存在远程安全风险，而新西兰的公交系统中，也有同品牌车辆在运营。

宇通自动驾驶公交在郑州市郑东新区运行中。（资料照片）

不过，新西兰公交运营方强调： 目前没有发现本地车辆存在安全问题。

事情是怎么开始的？

海外安全机构担忧，电动公交品牌宇通的车辆可能具备远程控制能力，理论上可被“远程关闭”（kill switch）。

相关调查已在：

- 英国- 丹麦- 澳大利亚- 挪威

展开。

问题核心在于：- 车辆内置 SIM 卡- 远程信息系统（原用于软件更新）- 是否存在被远程干预的可能性

新西兰有哪些城市在用？

- 奥克兰- 惠灵顿- 基督城

各地运营方均表示：

“我们了解国际报道，但没有理由对本地车队感到担忧。”

惠灵顿（Metlink）

• 共有 122 辆电动公交• 其中 14 辆为 宇通• 这些车配备 宇通 的远程数据系统

Fiona Abbott 解释：系统用于数据收集、软件更新，以及空调等功能控制。

皇后街的 AT公交车。华页摄影

奥克兰（AT）

奥克兰交通局公交运营经理 Rachel Cara 表示：

“AT 未发现奥克兰运营车辆存在任何安全问题。”

“我们仍然确信奥克兰公交是安全的，每周超过 75,000 班次正常运行。”

基督城

Environment Canterbury 运营 25 辆宇通公交，但为较旧型号，技术能力低于新车型。

 宇通公司怎么回应？

公司声明：

- 不受政府控制- 没有所谓“kill switch”- 无法远程控制车辆行驶功能- 远程系统只能用于售后与维护- 不可未经客户授权访问

背景信息

• 宇通 创立于 1963 年• 全球销量最大的客车制造商• 曾获得中国政府补贴• 新西兰情报机构目前未对此事展开调查

安全报告提醒

新西兰安全机构近期指出：

外国势力持续针对关键基础设施、技术系统和敏感数据。

包括可能通过远程入口、供应链依赖等方式获取控制权

 一句话概括：海外存在安全争议，但新西兰公交运营方表示目前没有本地风险证据。