在过去的16个月里，奥克兰交通局向车主开出数百万元的罚单，因为他们在禁车路段开车。
据Newshub报道，自2022年9月以来，奥克兰交通局已向使用Civic Theatre和Aotea Square之间的特许车辆区域的驾驶者收取了560万元的罚款。 奥克兰交通局（ 2022年7月，作为Wai Horotiu皇后街项目的一部分，在约200米长的道路上禁用汽车、出租车和共享出行，该项目旨在使街道更加注重步行。只有公交车、骑自行车者、派送车辆和应急服务人员才能使用特许车辆区域(EVA)。 在罚款开始之前，驾驶者在汽车禁令的头两个月收到了警告。Newshub说，《官方信息法》的要求显示，自EVA生效以来，已有80,890人被罚款。 AT的市中心交通集成项目总监Graeme Gunthorp告诉Newshub ，罚款水平由交通部确定。Gunthorp还表示， EVA是[AT] “使其巴士有效运行的唯一机制。“我们没有特权来改变这些[罚款] ，就像停车罚款一样，”他说， “我们不认为这是一种收入来源。他说：“我们认为这是运输网络的重要组成部分，我们需要确保公共汽车和货车能够有效地通过。” 一些受影响的驾驶者告诉Newshub ，他们认为EVA的路标不够清楚。 Heart of the City商业协会的首席执行官Viv Beck认为这项禁令令人困惑。Gunthorp说：“请记住，我们确实向首次犯罪者发出了八个月的警告，”但他确实告诉Newshub ，路标可能会更清晰。 一名因驾车穿过该地区而被罚款的驾驶者质疑标志的清晰度。“GV是什么意思？”她说，引用了“货车道”的标志。她说：“我努力守法...，但你必须给人们一个公平的机会来选择另一条路线，”城市之心首席执行官Viv Beck告诉Newshub ，她已经要求AT审查禁令，并说她想要“常识”。鉴于这是一个夜生活繁忙的地区， Beck说：“我们当然认为我们应该在夜间乘坐出租车，而不是全天乘坐公交车。” Gunthorp告诉Newshub AT “在我们的核心巴士营业时间之外，什么时候可以使用出租车和叫车服务？” |
