调查惠灵顿通勤列车事故 两人重伤原因待查

一列在惠灵顿约翰逊维尔（Johnsonville）线路上出轨的通勤列车周六晚撞上混凝土缓冲挡块，导致两人重伤。目前调查人员正在现场调查事故原因。

事故发生在周六晚上约7时20分，地点位于 Box Hill 与 Khandallah 车站之间的路段。

事故造成两名乘客重伤，但没有生命危险；另外四人受轻伤。

负责调查铁路事故的新西兰交通事故调查委员会（TAIC）首席调查员 Louise Cook 表示，这是一宗“严重事故”，现阶段仍言之过早，无法确定事故原因。

她说：

“我们将全面调查此次事故，包括涉事人员、相关系统，以及列车本身的数据。我们会收集和分析所有资料，查明事故原因，并找出如何避免类似事件再次发生。”

Cook 表示，目前还无法判断天气是否是事故因素之一，也无法给出调查完成时间表。

事故发生后，调查人员预计将在现场停留数日，以保护和收集证据。

她指出：

“调查的目的，是找出可以汲取的安全经验，以防止类似事故再次发生。我们的首要任务是保存证据，特别是那些可能随着时间流逝而损坏或消失的证据。如果发现任何紧急安全问题，我们会立即向相关单位通报。”

TAIC 于周日下午约2时召开记者会说明调查进展。

列车冲出轨道撞上缓冲挡块

大惠灵顿地区议会（Greater Wellington）主席 Daran Ponter 表示，待调查结束后，列车将被拖回车站，再由起重设备吊离轨道。

出轨列车为约翰逊维尔线上的一列客运列车，事发时车上共有9名乘客。

共有6人受伤，其中2人伤势严重。

调查人员已到场展开工作，TAIC 也呼吁目击者提供线索。

运营惠灵顿铁路网络和客运服务的 Metlink 表示，目前事故原因仍未确定，但列车当时偏离正常路线，驶入尽头轨道（runoff track），随后撞上混凝土缓冲挡块，最终导致车轮脱轨。

铁路工会表示，这是 Matangi 型电力列车投入运营以来首次发生此类事故。

Matangi列车首次发生重大事故

大惠灵顿地区议会于2007年向韩国 Rotem-Mitsui 联合体采购了100多列电力通勤列车。

这些列车被命名为 Matangi，源自毛利语，意为“风”或“微风”，自2010年12月起投入服务。

铁路与海事运输工会（Rail and Maritime Transport Union）秘书长 Todd Valster 表示，列车事故极为罕见，这是 Matangi 列车投入运营以来首次发生重大事故。

由于事故调查及善后工作需要，未来数天约翰逊維爾线将暂时以巴士替代列车服务。