新西兰同型号仍在运行，官方：“目前安全”。 多国正在调查一款中国制造电动公交车是否存在远程安全风险，而新西兰的公交系统中，也有同品牌车辆在运营。
宇通自动驾驶公交在郑州市郑东新区运行中。（资料照片） 不过，新西兰公交运营方强调： 目前没有发现本地车辆存在安全问题。 事情是怎么开始的？海外安全机构担忧，电动公交品牌宇通的车辆可能具备远程控制能力，理论上可被“远程关闭”（kill switch）。 相关调查已在： - 英国- 丹麦- 澳大利亚- 挪威 展开。 问题核心在于：- 车辆内置 SIM 卡- 远程信息系统（原用于软件更新）- 是否存在被远程干预的可能性 新西兰有哪些城市在用？- 奥克兰- 惠灵顿- 基督城 各地运营方均表示：
惠灵顿（Metlink）• 共有 122 辆电动公交• 其中 14 辆为 宇通• 这些车配备 宇通 的远程数据系统 Fiona Abbott 解释：系统用于数据收集、软件更新，以及空调等功能控制。
皇后街的 AT公交车。华页摄影 奥克兰（AT）奥克兰交通局公交运营经理 Rachel Cara 表示：
基督城Environment Canterbury 运营 25 辆宇通公交，但为较旧型号，技术能力低于新车型。 宇通公司怎么回应？公司声明： - 不受政府控制- 没有所谓“kill switch”- 无法远程控制车辆行驶功能- 远程系统只能用于售后与维护- 不可未经客户授权访问 背景信息• 宇通 创立于 1963 年• 全球销量最大的客车制造商• 曾获得中国政府补贴• 新西兰情报机构目前未对此事展开调查 安全报告提醒新西兰安全机构近期指出：
包括可能通过远程入口、供应链依赖等方式获取控制权
一句话概括：海外存在安全争议，但新西兰公交运营方表示目前没有本地风险证据。 |
