最近收到一则售车广告： 1967 年 Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior。 四张照片令我惊艳——线条优雅，气质翩翩，活脱脱风度不凡的靓车。 我问车主有没有视频，他说过几天拍好发来。 镜头里，这辆意大利老车停着时低吟浅唱，引擎声浑厚迷人；上路后更是潇洒无比，在Oamaru郊外游车河，复古风情、无人的道路、海洋天际线，在午后的阳光里交织成一道移动的风景。 爱快罗密欧，你爱不爱？ 1967 年 Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior 联系人：Jay 021-664-663 这是一辆极具魅力的经典车型，适合有眼光的收藏家或驾驶爱好者。整车全面翻新，于 2024 年完工。 原本为 1300 Junior 车型，现已更换为一台 1987 年 GTV 的 2.0 升发动机，行驶里程约 14 万公里，状态完美。发动机来源清晰，原车主严格按照原厂保养周期进行保养；后来由于进行 Twinspark 换装，该发动机被拆下并安装到本车上。曲轴已加加工以适配中心轴承，并更换了所有垫片／链条，同时重新调整了气门间隙。配备阿尔法电子点火系统以及 Weber DCOE40 化油器。 变速箱更换为 2.0L 规格，并已安装全新同步器、套筒、输入轴轴承及油封。全新离合器，以及翻修过的 4.1 比例差速器。 以上所有工作均由专业 Alfa 机械师完成——绝非市面上常见的“车主自修”项目！
车身已完全拆解并进行酸洗处理，所有锈蚀位置全部被移除——多数部位直接更换了全新钣金。这部分工程由奥克兰顶级车身修复厂 Classicar Restorations 完成，喷漆由 Benge Spraypainters 负责。 如果你想问“某个部件有没有更换？”，答案永远是：“是的，已更换为全新部件。” 全车每个细节都已处理，几乎所有部件都是全新的。暖风水箱与散热器已重新翻修。全新暖风电机和雨刷电机。新零件多到无法在此一一列出。车辆已全面隔音、防锈处理，并配备不锈钢排气系统。 电路部分升级为新款片式保险丝系统（位于车内）并加装继电器。前舱采用 Alfa Romeo GTV 1750 车型的线束，并与原有的 1300 仪表板线束进行匹配改装。 前挡风玻璃为全新，后挡风玻璃则换装了 GTV 1750 的加热式版本。车内包括车顶篷、座套、坐垫等全部重新更换。配备 2.0L 车型座椅。内饰部分全部翻新……但仪表台饰板当时无法购得，因此暂时喷成黑色。这是全车唯一不够完美的地方，价格已反映这一点。 这是一台由新西兰业内顶尖专业人员高标准修复的车辆，并按照可作为可靠日常用车的标准打造。 同类型车辆通常售价约 125,000 新西兰元。本车现实定价为 98,000 新西兰元或接近此价的合理出价，因车主已购入另一台经典 Alfa。 |
