四川航空最近重返新西兰，完成了修复与中国航空联系的最后一块拼图，但一位旅游公司业主并不认为会有大量中国游客返回。 新冠疫情前，中国是新西兰第二大市场（仅次于澳大利亚） ， 2019年中国游客超过409,000人，为新西兰经济贡献了超过70亿元。
但它是新冠肺炎疫情爆发时第一个完全崩溃的主要市场，由于长期的边境限制，也是最后一个恢复的主要市场。 新西兰旅游局首席执行官Rene de Monchy表示，四川航空的复航是对新西兰作为旅游目的地充满信心。 这家拥有209架飞机的航空公司总部位于成都，人口超过1600万，四川省人口有8400万人。 虽然它每周只提供一次飞往成都的航班，但一位航空公司总裁表示，它将评估需求，以提高频率。 De Monchy说，这些服务使新西兰有机会从更大的市场吸引游客。 “这是一个不同的省份，这意味着该地区的人们也可以选择来新西兰。 这真的很好，这是一张信任票。” 随着上周三四川航空的到来，在疫情之前飞往这里的五家中国航空公司现在全都回来了。 2月份的热门旅游月份农历新年吸引了38,000名来自中国的游客，与2019年同期相比增长了74%。 疫情爆发前，商业、创新和就业部预测，到2025年，游客人数将达到近70万。 De Monchy表示，尽管中国新年出现了令人鼓舞的迹象，但中国市场现在将以不同的方式增长。 2月份的热门旅游月份农历新年吸引了38,000名来自中国的游客，与2019年同期相比增长了74%。从高数量旅游转向高价值旅游的转变发生在疫情之前，但现在发生的速度更快。 “你开始看到来自中国的不断变化的旅行风格，我认为这对新西兰作为一个目的地来说是一个好结果。” 对团体旅行的重视程度较低，但价值较高，旅游团的规模较小。 「您看到的是量身定制的旅行，可能是大家庭，可能是8至12位客人。 这些团体可能有自己的交通工具，所以看起来像团体旅行，但表现得有点像自由和独立旅行，而且价值更高。 “这是关于更多的探索。 您看到中国对露营车和户外活动的兴趣真正增长，您看到的是对滑雪的兴趣。” 2022年北京冬季奥运会激发了人们对滑雪活动的兴趣。 de Monchy说： “新西兰的景点和活动将更吸引对户外活动感兴趣的更高价值的中国游客，这符合我们的需求。” 奥克兰机场表示， 2023年第四季度，来自中国的独立游客占入境游客的85% （高于2019年的71% ） ，而15%的人选择了团体游（高于2019年的29% ）。 中国旅行社为来自中国的入境游客提供安排，其董事总经理Lisa Li表示，中国的远期预订量强劲，运营商正在享受美好的四月。 她的公司还与前往中国的出境游客合作，上周有70人乘坐了前往成都的首次出境航班，尽管成都的规模较大，但它因是中国较为轻松的城市之一、大熊猫的家园和联合国教科文组织的美食之都而闻名。 中国政府拥有的四川航空公司于1988年开始飞行，其全空中客车机队包括6架宽体A350和11架A330。 该航空公司为奥克兰和东京之间的经济舱航班提供低价来回机票，起价为930元。 在成都有四个小时的中途停留。 它正在推广前往罗马的仅限票价的往返航班，价格为1300元，过境时间为20小时。 与中国奥克兰-中国航班的空中链接一览： • 中国国际航空到北京1周4班（ 7月1周7班） • 新西兰航空至上海一周7班 • 中国东方航空至上海1周7班和（新航线）杭州（经悉尼）1周 4班 • 中国南方航空到广州1周7班（ 7月1周14班） • 海南航空至（新航线）海口1周3班，深圳1周3班 • 四川航空到成都1周1班 |
