運輸部:政府新政策可能令車價上升

时事新闻
日期:2019-07-11     来源: 华页     阅读:2065

(華頁訊)運輸部表示,政府新政策可能令汽車價格上升。
副運輸部長Julie Anne Genter宣佈新政策時表示,政策建議以雙管齊下方式處理小型汽車的碳排放;小型汽車排出的廢氣,佔交通工具總排放量約三分一。
首項建議是對所有進口汽車使用全新的燃料效益標準,該標準會由2021年起分階段引進。
該標準目的令汽車進口商減少汽車平均廢氣排放量,未能達到將可能被罰款。
政府同時建議一項名為「潔淨汽車折扣」,鼓勵消費者購買電動車和油電兩用車。
該計劃會令到部分進口電動車和油電兩用車價格便宜8000元,同時對大耗油量的汽車徵收費用,令部分車款價格增加3000元。
有關建議計劃由2021年起生效。
運輸部諮詢文件表示,「潔淨汽車標準」給車行擁有所有汽車提供平均廢氣排放量,車行需達到該目標。
進口商仍然可以入口排放量超過目標的汽車,但同時需要進口一些能源效益較高的汽車,令平均排放量能低於目標。
目前建議在2025年的排放標準是每公里平均排放目標為105克二氧化碳;並會在2025年後收緊標準。
在2021年時,進口商只需提供進口汽車的排放量報告,在2022年至2025年期間,汽車進口商需要達到全年排放量目標。
小型汽車排放目標較嚴格,重型汽車排放目標較寬鬆。
在2025年定立的105克目標,跟在2014年日本汽車平均燃料效益結果一致,在2018年,紐西蘭進口汽車平均每公里二氧化碳排放量約180克。
假如汽車進口商未能達標,整體全新進口汽車平均排放量每超過一克,該車行將被罰款100元。
進口二手車每公里二氧化碳排放量超過一克,車行會被罰款50元。
運輸部研究發現,市民會受惠於該計劃,在燃料效益汽車和電動車供應增加下,一架汽車壽命平均可節省汽車費支出6800元。
不過,運輸部表示,汽車價格在短期內可能會上升,但隨著時間拉長重新調整。
運輸部說,目前未有足夠證據可以預測該政策對平均汽車價格造成的轉變。
該兩個計劃適用於所有私家車、休旅車、多功能車、客貨車和最高3.5噸的輕型貨車,同時只適用於進口紐西蘭的全新和二手車;所有在計劃生效前已在紐西蘭的汽車不受影響。
紐西蘭汽車協會駕駛事務總經理Mike Noon說,整體而言,該協會支持這項計劃,雖然新標準可能令進口汽車價格上升。
他說,對車主而言,車價會有相當透明度,但排放量目標則較難了解。
他表示,車主仍然可能購買高碳排放量的汽車,進口商可以通過把所有出售汽車全面加價而應付超出排放量的罰款。
副運輸部長Genter辦公室表示,計劃預期在2021年生效,可令政府有足夠時間完善該政府,通過立法,並容許紐西蘭運輸局做好執法安排。
資料顯示,該建議將令全新電動車價格最高節省8000元,全新油電兩用車最高可節省車價6800元,全新燃料效益汽車節省車價2800元;二手電動車和油電兩用車價格也有折扣,只是金額低於全新車。
與此同時,一些每公里二氧化碳排放量超過181克的全新進口車價格會上升,如全新Ford Ranger價格增加2250元至41,000元;全新豐田Hilux價格增加2000元至5萬元。

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