運輸局:全國87%道路限制車速過高

时事新闻
日期:2019-06-07     来源: 华页     阅读:3260

(華頁訊)紐西蘭運輸局使用網上風險評估工具顯示,紐西蘭高達87%道路限制車速過高,並不安全。

該工具名為巨型地圖(Mega Maps),該工具使用一系列因素計算安全車速,這些因素包括路面闊度、彎道寬度和道路四週環境引起的危險等。

該工具認為只有5%的高速公路能容許使用目前時速100公里,大部分高速公路的安全車速應該是時速60公里至80公里。

該工具建議,大部分都會區車速上限為時速30公里至40公里。

紐西蘭運輸局和各地方政策使用該工具作為決定新車速限制的指引。

道路運輸論壇執行長Nick Legget說,政府希望能減少交通意外死亡人數,他擔心全國道路車速限制會收緊。

他說,這做法會嚴重限制運輸車輛的車速,打擊紐西蘭經濟生產力,同時嚴重影響駕車司機的生計。

運輸部長Phil Twyford表示,政府在全面檢討交通安全策略時,會參與運輸局的報告。

該部長被問到現時的車速限制是否合適時,他表示,運輸局數據顯示「我們可以做得更好」。

該部長說,大家應該給不同道路定出合適車速限制。

他說,假如能定出適當車速限制,可以大量減少交通意外死亡和重傷人數。

汽車協會發言人認為加強限制車速不一定能提高道路安全,而運輸業代表認為此舉會「打擊經濟」。

不過,單車行動網絡發言人Patrick Morgan認為,人命是最寶貴,無論導致交通意外的成因為何,車速決定傷害程度,安全車速肯定可以減低傷害,因此,他認為在交通意外死亡數字近年不斷上升下袖手旁觀,是不道德做法。

今年最新交通意外死亡數字為171人,較去年同期增加五人。

國家黨反對接近一刀切的全面下調全國道路車速,認為這做法會打擊經濟。

全國運輸業協會數據顯示,95%生果出口、86%木材出口和85%乳製品出口經貨車陸路運輸。

國家黨運輸事務發言人Paul Goldsmith說,紐西蘭經濟依賴貨運,因此,任何限制令車速下調會令國家經濟受損。

政府的新道路安全策略會在2020年推出,將在短期內提出進行公眾諮詢,諮詢文件可能包括收緊部分道路車速限制。

政府要求運輸局確認最需要進行改善的10%道路網絡,目的是減少交通意外造成的死亡和重傷人數。

運輸局研究重點在奧克蘭、懷卡托和坎特伯雷,認為改善這三個地區的道路網絡,能在道路安全上帶來最大獲益;新車速限制可能在三年內實施。

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