公寓单位成年轻人「上车盘」

时事新闻
日期:2018-08-11     来源: 华页     阅读:3378

(华页讯)越来越多人投入公寓生活,并有更多首次置业者以公寓单位作「上车盘」。

一名31岁的高中教师跟她的配偶去年10月在奥克兰的Hobsonville Point购入一房公寓单位,原因是他们已厌倦于不可靠的租屋生活。

她说,他们过去五年四度搬屋,原因是业主突然决定加租或卖屋。

她表示,她迁进自置物业后,她踏滑板两分钟就能抵达学校,她的配偶上班的交通时间为10分钟。

该教师说,她应该会长期过公寓生活。

她表示,她在意个人生活对环境造成的影响,因此,能够步行上班令感到高兴,此外,距离每幢公寓大楼800米内均有绿化地区。

该对配偶使用两人的Kiwisaver基金用于首置,但置业仍然很不容易。

该教师说,她和配偶加起来的收入,只能借50万元房屋按揭贷款。

她说,两人没有孩子,在可见将来也不计划生育,原因是还贷款令他们无能力养儿育女。

新西兰房地产投资者联会发言人Andrew King说,公寓单位已成为很多首置者的「上车盘」。

他说,首置者没有经济能力也不应该买大屋,这是负担不起,对于20多岁至30多岁的夫妇,就算是有一名小孩,两房单位已很充裕。

他表示,传媒大谈置业困难和租屋世代,但首置从来不容易。

他指出,在1908年代,储蓄置业首期容易,但利率非常高,现在情况刚好相反。

奥克兰房地产投资者协会主席Andrew Bruce说,公寓单位仍然最受首置者欢迎,但由于住公寓较简便,已成为很多年禧年后出生年轻人的选择。

他说,公寓大楼过去曾有坏名声,如「住在鞋盒」。

他表示,不过,未有接触过该时期的年轻人,加上交通日益繁忙和买公寓较容易「上车」,公寓生活将成趋势。

与此同时,奥克兰市政府获得的最新报告显示,奥克兰市民看来已放弃拥有花园洋房的置业梦想。

报告发现,很多新房屋发展项目是集中在捷运网络所在1500米范围内,如火车站或北部巴士线的车站。

较高密度建筑如公寓大和平房占新营建许可比率显著增加,由两年路的37%大幅增加至最新的54%。

市政府规划委员会主席Chris Darby说,数据显示,很多奥克兰市民便利的居住地点。

他说,他们希望寓所邻近捷运,令他们在上班、上学、前往康乐场所和访友时更便利。

报告发现,在直至2017年8月的10个月内,新屋营建许可数目较一年前增加27%。

几乎所有增长是在棕地,或者是现有的都会区,有别于过去几年房屋发展较集中在绿地或以往未曾发展的土地。

Darby说,报告显示成长为一级世界城市,奥克兰市民知道捷运带来的好处。

 

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