新西兰正在和臭虫死磕,这是特殊情况请您理解

时事新闻
日期:2018-03-01     来源: 新西兰微财经     阅读:952

前两天我们报道了

一共4艘从日本过来运送汽车的货轮,

因发现了臭虫被拒绝靠岸。

车市紧张!万辆日本二手车无法进入新西兰!原因…非常新西兰!

 

最新情况是:

问题还是很严重

 

周二晚上,

日本来奥克兰的又一艘货轮被拒了!

工作人员在这艘轮船上发现近600只臭虫

其中12个还没死~~

 

这次被拒货轮就是这艘Glovis Caravel:

 

首当其冲,

目前最受冲击的是汽车物流业

以及进口车检修行业

现在没活可干,

过段时间会干到累死;

 

受冲击第二的是二手车商

二手车商一般储备车数量较少;

 

其次才是新车经销商

新车经销商一般有2-3个月库存,问题相对较轻。

 

今天主要讨论一下,

为什么这次新西兰对臭虫严防死守,

因为臭虫的问题真的很大!

下面就说说——

 

 

臭虫会成为家居害虫

 

初级产业部的官员说,臭虫(Brown marmorated stink bug)不光是农业害虫,而且也是家居害虫,和老百姓很有关系的,此话不假。

 

臭虫冬天喜欢钻进人的家里,夏天则待在花园里,吃叶子,吃蔬菜。

 

美国人现在深受其害。说起来,臭虫进入美国是历史上错误引进的后果,现在除臭虫则成了寻常百姓的事情。

 

臭虫的飞行能力非常强

 

怎么知道臭虫能够飞多远呢?

 

科学家在臭虫的背上黏上胶水,然后绑在一个阻尼很小的转圈计数装置上,臭虫绕着飞科学家就可以计算它每天能飞多远。

 

结果他们发现,臭虫一天大约能飞100公里,这在昆虫中相当强,等于说从奥克兰飞到水果产地丰盛湾,只要几天时间。

 

此外,利用在其身上加装天线也可以了解臭虫的飞行特点。

 

 

飞到果园后会是什么情况

 

被臭虫咬过的水果是这种形状,坑坑洼洼的。

 

 

用小刀削开后可能会看到这样的虫眼:

 

这样的水果自然是不能销售的。

 

这种臭虫虽然起源于亚洲,但现在在美洲和欧洲都已经生根。新西兰方面相信,现在新西兰境内也可能有,但作为一种种群还没有固定下来。

 

一旦生根会给农业带来灾难的影响。新西兰农业部门估计,臭虫落地后20年内的农业损失至少36亿元。

 

用Horticulture New Zealand首席执行官Mike Chapman的话说,“非常明确,这种虫子必须挡在新西兰境外。” 

 

新西兰海关已开始训练和使用狗狗来闻臭虫,这种操作还其他国家也有。

 

  • 如何熏蒸成为难题

 

这次虫灾新西兰方面的措施是比较滞后的。

 

一开始,他们只知道把船挡在水上不让入境,有一艘船被赶到了澳大利亚,又被澳大利亚拒绝入境。根本原因是两国都没有很好的熏蒸方法,去处理这么大量的进口汽车。

 

下图来源于初级产业部,绿圈中为此次祸患的品种(Brown marmorated stink bug)(现在要堵的是个头最大的那种)

 

 

在应该使用哪种化学品进行熏蒸上,也产生了分歧。比如,车商会反对使用某种化学品,因为会损伤汽车内饰;而现在在日本使用的化学品也不是新西兰都能够批准的。

 

另外,奥克兰港口虽然也可以做熏蒸,但是一天也只能处理20-30台车。

 

 

这些原因造成了处理进度的滞后,现在,原则上这些“清洁”工作应该在日本做好,初级产业部已经在供货端设立的新的规范。

 

同时,新西兰仍然在加强审核,表示即便那里做过了处理,只要在新西兰入境时发现有虫子,仍就有可能被拒绝。

 

 

这样下去就要裁员了!

 

昨晚Stuff报道,和二手车行业相关的维修和物流行业快要崩溃了。

 

他们表示,现在已经让员工休假了,再这样下去没生意做,就得裁员了!

 

 

新西兰进口车工业协会负责人David Vincent对媒体表示,他们支持初级产业部的决定,但同时行业成本非常高。

 

大量原先负责车检的工人无事可做,雇主已经要求她们休假、或者减少工时,在某些情况下也出现了解雇的情况。

 

“平时我们每周有6000台车进来,但现在有2万辆还在日本。对未来的情况我们也不清楚。有很多讨论都要开始,包括保险费用,轮船公司的成本问题——现在的成本难以估算。”

 

成本?显然,最后成本还是会摊到消费者头上。

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