政府大手笔投入奥市西北方向公交专用道和车站建设,以应对交通拥堵问题

时事新闻
日期:2021-07-29     来源: 华页编辑部     阅读:1764

奥克兰西北方向高速公路设立公交专用车道和车站,奥克兰西区居民可以更快、更频繁地乘坐公交车前往市区,这项耗资1亿纽币的计划正在稳步进行中。

 

该项目将在Te Atatū和Lincoln Rd建造新的公交换乘站,然后在Westgate建造一个主要的公交车站。

 

2019年11月,在政府取消了从市中心到Westgate的轻轨建设计划后,首次提出了延长西北高速公路公交路肩的计划。

 

到明年年底,高速公路上的公交车路肩将从13公里延长至20公里,在Westgate和Newton Rd之间。

 

Image

 

同时,将在Te Atatū和Lincoln Rd出口匝道建造新的巴士站,使通勤者能够在上下班的过程中缩减时间。

 

设立新的公交专用道和车站可使每年载客量达700万人次。

 

一旦换乘站启动并运行,Westgate的一个主要新公交车站将开始施工,该站将于2026年完工。

 

奥克兰西北部缺乏交通和其他基础设施的情况越来越令当地居民感到沮丧,该项目预计未来30年将带来100,000多人口,新建40,000多套住房

 

今天,政界人士和官员们参加了在Lincoln Rd举行的仪式,以纪念工程的开工。

 

Image

 

奥克兰市长Phil Goff表示,这个项目一旦落成,将带来一种更高效、更可靠、更方便的公共交通方式,这将减少拥堵、碳排放并为SH16沿线的带来更多的人口和住房

 

SH16上的西北方向高速公路被比作高峰时段的一个巨大停车场,通勤者在早上“爬进”城市需要一个小时或更长时间。

 

交通部长Michael Wood表示,“这些改进将对通勤者产生真正的影响。完工后,170,000多人能够在45分钟内到达市中心。”

 

Waitākere议员Linda Cooper表示,奥克兰西区居民长期以来一直为这个项目而呼喊。

 

Image

 

奥克兰交通局副主席Wayne Donnelly表示,为减少工程对交通流量的影响,工作将在 14 个月的施工期内精心规划,以错开交通高峰期。

 

“我们预计,即使不是全部工作,也可以在不影响高峰流量的情况下进行,”Donnelly说。

 

 

图文来源:NZherald

编译:Harper

相关新闻

网友点评

查看所有新闻评论,共有0条评论

以上评论内容属于网友个人行为,不代表本站立场。